Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

Monday, 20 November 2017

ARE U SERIOUS? : ආච්චිගේ මිනී පෙට්ටිය හා වෙනත් පිංතූර කතා


මැරිලත් නිදහසක් නෑනෙ හැබෑට!


පුටුව කඩාගෙන නංගී වැටීම



අඹ ලෙල්ලට ලිස්සලා මම ගියානෙ ගුවනේ! - උඹ නාඩන් උඹ නාඩන් උඹට ඕව හොඳ පාඩම්!


ඔහෙ හිටු කේක් ගෙඩිය!!!


හුරතලේට හදාගත් දිවිමකුළු පැටියා........


පාරෙ වතුර වලක කාරෙක ගිළුනා කියහංකො


පාක් එකේ තිබිලා මමියක් හම්බුනා, ඉක්මණට පරණවිතාන මහත්තයා එවන්න...






__________________________________________________________________________
Creative Commons License VIDYA GAWESHANA - විද්‍යා ගවේෂණ by Terence Kahapola Arachchi is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License. Based on a work at http://vidya-gaweshana.blogspot.com/. Permissions beyond the scope of this license may be available at http://vidya-gaweshana.blogspot.com/. . POSTED BY : Terence Kahapola Arachchi  . AUTHOR/OWNER/ADMINISTRATOR . CONTACT    : terence.arachchi@gmail.com . GOOGLE +   : About Me  . FACEBOOK : www.facebook.com/terence.arachchi  .   __________________________________________________________________________

SOCIAL : රැකියා නොමැතිව පීඩා විඳින උපාධිදාරීන්ගේ ඛේදවාචකය @ Iranga.net


සුරෝෂණ ඉරංග විසින් පවත්වාගෙන යන iranga.net බ්ලොග් අඩවියේ ඔහු විසින්ම පලකල "රැකියා නොමැතිව පීඩා විඳින උපාධිදාරීන්ගේ ඛේදවාචකය " ලිපියේ ඇති ඇතැම් කරුණු පිලිබඳ මාගේ පෞද්ගලික අදහස් කිහිපයක් ගෙනහැර දක්වන්නට සිතුනා. මාගේ පෞද්ගලික මතයන් වුවත් මේවා හුදෙක් හිතලූ මනෝමයන් නොව;
වසර 20කට අධික කාළයක් පෞද්ගලික අංශයේ රැකියාව කරමින් ලැබූ අත්දැකීම්ද, 
අංශ ප්‍රධානියෙකු ලෙස උපාධිධාරීන් සියගණනක් සම්මුඛ පරීක්ෂණවලට බඳුන්කොට ඇති අත්දැකීම්ද, 
එමෙන්ම දැනටත් මාගේ ආයතනයේ පීඨාධිපතිවරයෙකු වශයෙන් රජයේ විශ්වවිද්‍යාල උපාධිධාරීන් ගණනාවකගේ ප්‍රධානියා ලෙස කටයුතු කිරීමෙන් ලැබූ පන්නරය 
යනාදිය සමග බිහිවූ අත්දැකීම් මූලාශ්‍රකරගෙන බිහිකොට ඇති බව කියයුතුයි.

ඉරංගගේ ප්‍රධාන ලිපියෙන්, ඔහු තැබූ කොමෙන්ටු හා මුහුණු පොතෙහි මේ ලිපිය සම්බන්ධයන් ඉරංග පලකොට ඇති ඌණපූරණ සටහනේ ඇති කරුණුද උපුටාගෙන ඇති අතර මාගේ අවධානයට බඳුන්වන එම උපුටාගත් කරුණු පහත දක්වා ඇත. එම කරුණු පිලිබඳව මාගේ අදහස නිල් පැහැ අකුරුවලින් දක්වා ඇත.


1] උපාධිධාරීන්ට රැකියා නැතිවීම සැබවින්ම අද දුක්ඛදායී තත්ත්වයකි. මේ ප්‍රශ්නය දෙස අපහාසයෙන් බලා “රජයෙන් දෙනකල් බලානොසිට තමන්ගේම පුංචි ව්‍යාපාරයක් පටන් ගන්න. පුද්ගලික රැකියාවකට යන්න. නාහෙන් අඩන්නැතිව අධිතක්සේරැව පැත්තකට දාලා කම්පැණි එකක පොඩි තැනේ ඉදන් ඉහලට යන්න” යනුවෙන් පොර ටෝක් දෙන කට්ටියගෙන්නම් අඩුවක් නැත.

පලමුවෙන්ම කිවයුත්තේ රැකියා නොමැති උපාධිධාරීන් යනු, මේ රටේ ජාතික විශ්වවිද්‍යාලවලින් බිහිවෙන මුළු උපාධිධාරී අතරින් කොටසක් මිස මුලු මහත් උපාධිධාරී සමූහයම නොවන බවයි. 

මේ විරහිත කුළකයේ වැඩි දෙනෙකු රජයේ රැකියා බලාපොරොත්තුවේ. එය නොරහසකි. තමන්ට රජයේ රැකියාවක් උරුමවිය යුතු බව රජයේ විශ්වවිද්‍යාල උපාධිධාරීන්ගේ ඇටමිදුලු වලටම  කිඳාබැස ඇති මතයකි. ලක්ෂ 220ක ජනකායකගේ සේවා ඉටුකිරීමට සිටිය යුත්තේ රජයේ සේවකයින් ලක්ෂ 7.5ක් පමණ වුවද දැනටත් 1,117,808** රජයේ සේවයේ නිරතවේ. ආරක්ෂක හමුදා සේවාද එකතුකල විට මෙය ලක්ෂ 14ද ඉක්මවනු ඇත.

ඒ ගොඩට කෙසේ හෝ තවත් ලක්ෂයක් දෙකක් එකතුකල යුතුද? එයින් පොදු මහජනයාට ලැබෙන ඵලය කුමක්ද? ලේඛකයා පොර ටෝක් දමනවා යයි මැසිවිලි නගන මිනිස්සුන්ගේ තර්කය මෙයයි. 

** 2016 ජනසංඛ්‍යා ලේඛන වාර්තා

හෝඩියේ සිට උපාධිය දක්වාම උගන්වන්නට බරපැන දරන්නේ දෙසීයේ කෑල්ලට පෙට්‍රෝල් ගහගෙන දුවන ත්‍රීවීලර් ඩ්‍රයිවර්ලා, ෆැක්ටරිවල දුක්විඳින කෙල්ලන්, දවසම හිටගෙන කැෂියර් එකේ වැඩකරන කාගිල්ස් කෙල්ලන් වැනි දහසකුත් එකක් වැඩ කරන මිනිසුන් බව රැකියා විරහිත උපාධිධාරී බහුශ්‍රැතයින් තේරුම්ගත යුතුය. 

නුඹලා තරම් බ්‍රයිටන් නොවුවද ඔවුන් මේ රටේ දල ජාතික නිෂ්පාදනයට කරගසමින් රට ගොඩ දමන්නට වෙහෙසෙයි. දරුවන්ද හදමින්, ඔවුනටද උගන්වමින්, ටියුෂන් යවමින්, දහදුක් විඳිමින් මේ මිනිසුන් කරන්නේ මොනතරම් කරවැන්නක්ද? අපේ ජාතික ඒකපුද්ගල ආදායම ඩොලර් අහවල් ගාණකට නැගලා යයි පුහු දේශපාලකයින්ට උදම් අනන්නට හැකිවී ඇත්තේ ඒ දල ජාතික නිෂ්පාදනයට දායක වන මේ මිනිසුන්ගේ ගැහැණුන්ගේ දාඩිය මාන්සිය නිසාය.

නුඹලා ඔය පොර ටෝක් දෙනවා යයි අපහාස කරන්නේ මේ මිනිස්සුන්ටය. ඔවුනට නොකියා කියන්නේ උඹලා අපිව කැම්පස් එකෙන් එලියට එනකම් ඉගැන්නුවානම් දැන් ඉතින් මැරෙනකන් අපිට පඩිකන රස්සාවකුත් ආණ්ඩුවෙන්ම දීලා ඒකටත් ගෙවපල්ලා කියන එකය.

2] ඕනෑම ක්ෂේත්‍රයකට කිසිම දෙයක් නොදැන පිවිසෙන කෙනෙක් අදාළ ක්ෂේත්‍රයේ පහළම රැකියාවකින් තම රැකියා ජීවිතය ආරම්භ කළත් අදාළ ක්ෂේත්‍රයට සම්බන්ධ උපාධියක් ලබාගෙන ක්ෂේත්‍රයට පිවිසෙන පුද්ගලයෙක් පහළම තැනින් තම රැකියා ජීවිතය පටන් ගත යුතු නැහැ. යම් ක්ෂේත්‍රයක විශේෂවේදී උපාධියක්, අදාළ ක්ෂේත්‍රයේ වසර 12 ක විධායක මට්ටමේ අත්දැකීම්වලට සමාන ලෙස සලකනවා. ඉතින් උපාධීදාරීන්ට ලැබිය යුතු රැකියාවක මට්ටම දැන් බොහෝ දෙනෙක් සිතාගෙන ඉන්නා මට්ටමට වඩා ඉහළින් පවතින්නක් බව පැවසිය යුතුයි.

ඔබ මේ කියන්නේ සැබැවින්ම සිනාසෙන ගමන් අඬන්නට හිතෙන කතාවකි.

අපි සරල උදාහරණයකින් පටන් ගනිමු. කැළණිය විශ්වවිද්‍යාලය ලංකාවේ හොඳම මාකටින් (අලෙවිකරණ) උපාධි පාඨමාළාවක් ඇති විශ්වවිද්‍යාලයකි. කැළණිය කැම්පස් එකේ මාකටින් උපාධිධාරියෙකු ගනිමු. දැන් ඔබගේ තර්කයේ හැටියට මේ උපාධිධාරියාට වසර 12ක විධායක මට්ටමේ ඇත්දැකීම් ඇතැයි උපකල්පණය කර ජොබක් දිය යුතුය. ඒ කියන්නේ කැම්පස් අවුට් වුනු ගමන් මාකටින් මැනේජර් හෝ සේල්ස් මැනේජර් කෙනෙක් වීමට මේ උපාධිධාරියා සුදුසුකම් සපුරා ඇති බවය.

මේ මාකටින් උපාධිධාරියාට සේල්ස් මැනේජර් ජොබ් එක දුන්නා යයි සිතමු. දැන් මෙයාට මැනේජ් කරන්නට තියෙන්නේ රටපුරා විහිදුනු  අලෙවි නිළධාරීන් හා බෙදාහරින්නන් ජාලයකි. බයික්වල, වෑන් වල, ලොරිවල නැගගෙන රටපුරා දුවන කොල්ලන් තිහක් හතලික් වගේම පලාත් නවයේම බඩු බෙදාහරින ඩිස්ට්‍රිබියුටර්ලා දහයක් දොලහක් පාලනය කරන්නට, ඔවුන්ගේ ගැටලු විසඳන්නට, මෝටිවේට් කර සේල්ස් ටාගට් ගහන්නට මෙයාට හැකියාව තිබිය යුතුය. 

ජීවිතේ කිසිම දවසක කස්ටමර් කෙනෙක් හමුවී බඩුවක් විකුණා පල පුරුද්දක් නැති මේ උපාධිධාරී තරුණයා කොහොම මේ ජොබ් එක කරන්නද?

ඩිග්‍රියක් තියාගෙන බඩු විකුණන්නේ මොටදැයි මෝඩ ප්‍රශ්ණ අසන්නට එපා යයි කරුණාවෙන් ඉල්ලන්නේ කස්ටමර් කෙනෙක් හමුවී බඩුවක් විකුණාගන්නට බැරි එකාට කස්ටමර්ලා හමුවී බඩු විකුණන සේල්ස් රෙප්ලා දුසිම් දෙක තුනක් මැනේජ් කරන්නට කොහොමටවත් බැරි බව ඔබට නොතේරුනත් අපට තේරෙන බැවිනි.

ඩිග්‍රියක් නොව මාස්ටර්ස් ඩිග්‍රියක් තිබුණද පහල සිට පටන්ගත යුතුයයි කියන්නේ එබැවිනි. පහලින් පටන් ගත්තාට හැමදාම පහල සිටින්නට අවශ්‍ය නැත. ඩිග්‍රිය තිබෙන නිසා ඉක්මණින් ඉහලට යන්නට පුලුවන. එහෙත් වැඩ පෙන්විය යුතුය. ෆිලිප් කොට්ලර්ගේ මාකටින් මැනේජ්මන්ට් පොතම කටපාඩම් වුනත් ෆීල්ඩ් එකේ ෆේල් වුනොත් වැඩක් නැත. එහෙම අය අන්තිමට ඔලෙවල් පාස් සේල්ස් රෙප්ලාටත් ජෝක් එකක්වී අඬාගෙන ගෙදර නවතිනු ඇත.

මා මේ ලබාදුන් උදාහරණය මාකටින් නොව ඕනෑම කර්මාණ්තයකට පොදුය. ජයවර්ධනපුර විශ්වවිද්‍යාලයේ එකවුන්ටින් ඇන්ඩ් ෆයිනෑන්ස් ඩිග්‍රිය තියෙන නවක උපාධිධාරියෙක් බැංකුවකට රැකියාවකට ගියොත් එයාට හම්බෙන්නේ බෑන්ක් මැනේජර් පුටුව, ඇසිස්ටන් මැනේජර් පුටුවක් හෝ ඔෆිසර් පුටුව නොව සල්ලි ගණින ටෙලර්ගේ පුටුවයි. නැතිනම් අලුත් ගිණුම් විවෘත කරන්නට එන අයගේ ෆෝම් වල අඩුපාඩු චෙක් කරන ස්ටාෆ් ඇසිස්ටන්ට්/බෑන්කින් ඇසිස්ටන්ට් පුටුවයි. අද   මැනේජර් පුටුවේ ඉන්න මිනිස්සු/ගැහැණු  අවුරුදු 7-8කට නැතිනම් 10කට පෙර ටෙලර් පුටුවේ කටුකා බැංකුවේ රස්සාව පටන්ගෙන පහල සිට ඉහලට හැම ජොබ් එකක්ම හරියට කර පන්නරය හා අත්දැකීම් ගත් මිනිස්සුන්ය. ඒ බෑංක් මැනේජර්ලා බොහෝ දෙනෙකු උපාධිධාරීන්ය, නැතිනම් උපාධියකට සමාන බැංකු ක්ෂේස්ත්‍රයේ  වෘත්තීය සුදුසුකම් ලබා ඇත. සමහර අයට  සුදුසුකම් දෙකම ඇත.

මොරටුවේ සිවිල් ඉන්ජිනියරින් උපාධිය ගත් කොළුවාට/කෙළීට බිල්ඩිමක් හදන්න බාර දෙන්නේ නැත. එයාට දෙන්නේ අත්දැකීම් ඇති ඉන්ජිනේරුවෙකු යටතේ සුළු සුළු වගකීම්ය. ටිකෙන් ටික පන්නරය ලැබූ විට ඔහු/ඇයට වැඩි වගකීම් ලැබෙන ඇත.

සොෆ්ට්වෙයාර් කර්මාණ්තය ගත්තත් එහෙමය. සොෆ්ට්වෙයාර් ඉන්ජිනියරින් ඩිග්‍රිය ගත්වහාම ටීම් ලීඩර් වෙන්නේ නැත, ප්‍රොඩක්ට් මැනේජර්, කිව්.ඒ මැනේජර්, ටෙස්ටින් මැනේජර් වෙන්නේ නැත. ඉස්සෙල්ලාම ඩිවෙලොපර් ටීම් එකක පොඩි පොඩි කෝඩින් වැඩ කරලා පටන් ගත යුතුය. ඒවා හරියට කරනවිට ටිකෙන් ටික වගකීම් වැඩිවෙනු ඇත. ඊට අනුරූපව පඩි හා පහසුකම්ද වැඩිවනු ඇත.

කොටින්ම නුඹලා උපාධිගත් රජයේ විශ්වවිද්‍යාලවලත් එසේමය. ගෝල්ඩ් මෙඩල් ගසා, ඩීන්ස් ලිස්ට් එකේ හැමදෑම පදිංචිවී සිට බැච් ටොප් වුනු උපාධිධාරියාව බඳවා ගන්නේ පහලම ශ්‍රේණියේ ඇසිස්ටන් ලෙක්චරර් විධියට මිස හෙඩ් ඔෆ් ඩිපාර්ට්මන්ට් විධියට නොවේ. ආණ්ඩුවෙත් එහෙමනම් ප්‍රයිවෙට් සෙක්ටර් එකේ මිනිස්සු උපාධිධාරියෙක් රස්සාවක් ඉල්ලූ පමණින් ලොකු ලොකු පුටු දිය යුතුද?

පෞද්ගලික අංශය තිබෙන්නේ ලාභ ලබන්නට මිස රස්සා මවන්නට නොවේ.

ඒ නිසා කරුණාකර  "යම් ක්ෂේත්‍රයක විශේෂවේදී උපාධියක්, අදාළ ක්ෂේත්‍රයේ වසර 12 ක විධායක මට්ටමේ අත්දැකීම්වලට සමාන ලෙස සලකනවා....." වගේ කතා කියමින් අපව හිනාවී මැරෙන්නට සලස්වන්නට එපා යයි ඉල්ලා සිටින්නට කැමතියි.

2] ඇතැම් ආයතනවල රැකියා සඳහා ඉල්ලුම් කළ විට අදාළ ආයතනවල ප්‍රධානීන් ඇතුළු සේවකයින් උපාධිදාරීන් නොවීම හේතුවෙන් උපාධිදාරීයෙකු එම ආයතනවල රැකියාවකට බඳවා ගැනීමෙන් වැළකී සිටීමට ඇතැම් ආයතන ප්‍රධානීන් කටයුතු කර තිබුණි. 

ඉදිරිපත් කරන අදහසේ යම් ඇත්තක් තියෙන්නට පුලුවන. අඩු කොලිෆිකේෂන් වලින්, එක්ස්පීරියන්ස් හරහා උඩට නැගි අය, කොලිෆයිඩ් කොල්ලන් කෙල්ලන්ට ඊර්ෂ්‍යාකරමින් උන්ව කපාදමන්නට උත්සහ කරනු ඇත. එහෙත් එවැනිදෑ සිදුවන සමාගම් සැබැවින්ම රැකියාවන් කිරීමට සුදුසු සමාගම්දැයි සළකාබැලිය යුතුය.

කළමණාකරුවන්ට, ඉහල නිළධාරීන්ට සිය පෞද්ගලික කුඩුකේඩුකම් රැකියාවේ තීන්දු තුලින් පිරිමසාගැනීමට ඉඩඇති සමාගම් බහිනකලාවේ සමාගම් මිස නගිනකලාවේ සමාගම් නොවේ. මේ සමාගම් තුල බොහෝ අභ්‍යන්තර ඝට්ටන පවතින අතර හීනමානයෙන් යුතු මැනේජර්ලා එකිනෙකා කපා ගනිමින් ආයතනය වලපල්ලට යවයි.

එවැනි සමාගම් බොහෝ නැතත් සැළකිය යුතු ප්‍රමාණයක් ඇත. මාද එවැනි සමාගම්වල රැකියාවලට ගොස් මාස කිහිපයකින් ඒ රැකියා අතහැර දමා වෙනත් රැකියාවන්ට ගොස් ඇත. මේ කියන්නේ මීට වසර ගණනාවකට පෙර අත්දැකීම් වුවත්, ඒ සමාගම් වල අද තත්වය වුව බොහෝ ඛේදනීයය. සමහර සමාගම් වැසීගොස් ඇති අතර, තවත් ඒවා පවතින්නේ මළ/නොමළ සොම්බී තත්වයෙනි.

මේ නිසා එවැනි සමාගම් වල රැකියා නොලැබීම ගැන දුක් නොවන්න. උපාධිධාරීන් ගොඩවිය යුත්තේ බහිනකලාවේ කුණුගොඩවල්වලට නොව දියුණුවන සමාගම්වලටය.

3] ඇතැම් ආයතනවල හෝ ආයතනයේ කිසියම් අංශයක ප්‍රධානියා උපාධිදාරියෙකු වුවත් සරසවි තුළින් පිටවන ඇතැම් උපාධිදාරීන් උපාධියත් සමඟ අදාළ උපාධියේ වටිනාකම තව දුරටත් ඔප් නැංවෙන වෙනත් සුදුසුකම් සහිත වූයේ නම් අදාළ අංශ ප්‍රධානියා වෙතින් එවැනි උපාධිදාරීන්ට හිමිවන්නේ ද නොසැලකිල්ලකි.

තුන්වැනි කරුණ පිලිගත නොහැකිය. එයට හේතුව ලංකාවෙ උපාධිධාරීන් මෙන්ම උසස් අධ්‍යාපනය හදාරණ කුළකයේ එක්තරා ප්‍රතිශතයකට ඇති කොලිෆිකේෂන් එකතු කිරීමේ පිස්සුවයි. අපි මෙවැන්නන්ට කියන්නේ "කොලිෆිකේෂන් කලෙක්ටර්ස්" කියලායි.

මා දන්නා එක් තරුණියක් රජයේ විශ්වවිද්‍යාලයක උපාධියට අමතරව තවත් පෞද්ගලික විශ්වවිද්‍යාලයක සති අන්ත උපාධියක් හදාරයි. මොන කෙහෙල්මලකට එසේ කරනවාදැයි කියන්නට ඇයටද හැකියාවක් නැත. ආණ්ඩුවේ එකට තේරුනු නිසා ඒක කරයි. අනෙක කරන්නේ ඩිග්‍රිය එන්නේ එන්ගලන්තෙන් නිසාය. 

රැකියා සම්මුඛ පරීක්ෂණයේදී "ඔබ විශ්වවිද්‍යාල දෙකකින් උපාධි දෙකක් හැදෑරුවේ ඇයි?" යනුවෙන් පැනයක් නැගෙනු අනිවාර්යය. එහෙත් පිලිගත හැකි පිලිතුරක් ඇයට දිය හැකිද? ආණ්ඩුවේ ඩිග්‍රිය ශුවර් නැතිනිසා මේකත් කලා කියන්නද? එසේනම් මහජන මුදල් කාබාසිනියා නොකොට ආණ්ඩුවේ විශ්වවිද්‍යාලයට නොගොස් වෙනත් දරුවෙකුට ඒ අවස්ථාව ගන්නට නොදුන්නේ මන්දැයි යන්නට උත්තරයක් ඇයට තිබේද?

මේ කොලිෆිකේෂන් මේනියාව කොතරම් ඔඩුදුවා ඇතිද යත් යත් මානව සම්පත් උපාධි කරන්නන්  HR Institute එකේ HRM ඩිප්ලෝමාද හදාරති. දෙකේම උගන්වන්නේ එකම සිද්ධාන්තය. එහෙත් ඔවුන් සිතන්නේ HRM Degree සමග HRM Diploma තිබීමෙන් තමන් වැඩි සුදුසුකම් ඇත්තන් හා සම්මුඛ පරීක්ෂණවලදී අන් අයට වඩා කැපී පෙනෙනු ඇති බවයි. මෙය සම්පූර්ණයෙන් සාවද්‍ය නිගමයකි. එය ඩිග්‍රිය කරන අතරම ආයෙත් උසස් පෙල කිරීම තරම්ම පල රහිත දෙයකි.

තවත් සමහරුන් එකිනෙකට නොගැලපෙන වෘත්තීය සුදුසුකම් කිහිපයක් සිය උපාධිය සමග එකතුකරගෙන සිටී. මාකටින් ස්පෙෂල් උපාධිය සමගම CIMA ද කොලිෆයිඩ් වී ඉන් නොනැවතී SLIM ඩිප්ලෝමාවද කරයි. නැතිනම් AAT හෝ Chartered Accounting කරයි. මෙවැනි සහතික ගොන්නක් කරපින්නාගෙන එන කෙනෙකුට දිය යුත්තේ මාකටිං රස්සාවක්ද? නැතිනම් ස්ට්‍රැටෙජික් ප්ලෑනින් එකේ රස්සාවක්ද නැතිනම් එකවුන්ට්ස් ඩිපාට්මන්ට් එකේ රස්සාවක්ද? 

ඔහුගේ/ඇයගේ සහජ හැකියාව, ආශාව, නිපුනත්වය ඇත්තේ කොතැනකද? ආයතනයක බඳවාගන්නා නිළධාරියෙකු එය සොයා ගන්නේ කෙලෙසද? හැම පැත්තෙන්ම කොලිෆිකේෂන් තියෙන නිසා ඕනෑම රස්සාවක් කරන්න පුලුවන් යයි අධිමානයක්ද මෙවැනි කොලිෆිකේෂන්-කලෙක්ටර්ස් ලා අතර තිබේ. 

ඔවුන් වැටුප් ඉල්ලීමේදීත් තනතුරට ගැලපෙන පඩියක් ඉල්ලීමට වඩා තමන්ට ඇති කොලිෆිකේෂන් සියල්ලම සලකා ඉහල පඩි ඉල්ලයි. එම කොලිෆිකේෂන් අයදුම් කල රැකියාවට ගැලපීම/නොගැලපීම මොවුන් සලකන්නේ නැති බව මගේ අත්දැකීමයි.

යම් ක්ෂේස්ත්‍රයක උපාධියක් ඇතිනම්, එයට සමාන්තර හෝ සම්බන්ධයක් නැති වෙනත් ඩිප්ලෝමා එකතුකර ගැනීම උපාධියේ වටිනාකම තව දුරටත් ඔප් නැංවෙන වැඩක් නොව, තේරුමක් නැති කාළය, මුදල් හා ශ්‍රම නාස්තියකි. එලෙස උපාධියේ වටිනාකම වැඩිවීමට නම් එකතුකරගත යුත්තේ උපාධියේ ක්ෂේස්ත්‍රයට සමගාමී, එහෙත් උපාධියේ විෂය නිර්දේශයෙන් එතරම් ආවරණය නොවූ, රැකියාවකදී ආයතනයට වැඩි අගයක් (higher value) ලබාදිය හැකි වැදගත් විශේෂිත ක්ශේෂ්ත්‍රයක අමතර සුදුසුකමකි.

උදාහරණයක් ලෙස මානව සම්පත් උපාධිධාරියෙකු රජයේ "National Institute of Labour Studies - ජාතික ශ්‍රම අධ්‍යයන ආයතනය" පිරිනමන "Workplace Productivity" ඩිප්ලෝමාවක් හෝ "Labour Laws and Industrial Relations" ඩිප්ලෝමාවක් හදාරන්නේ නම්, නැතහොත් "Industrial Psychology" වැනි ඩිප්ලෝමාවක් නම් ඔහුගේ/ඇයගේ මානව සම්පත් උපාධියට සමගාමී මෙන්ම වැදගත් අමතර දැනුමක් ලබාදෙන සුදුසුකම් වනු ඇත. 

එහෙත් බොහෝ දෙනා කරන්නේ අමතරව HRM ඩිප්ලෝමාවකි. නැතිනම් කිසිදු ගැලපීමක් නැති CIM හෝ  CIMA එකකි. මෙවැනි Jack of All Trades අය බඳවාගැනීමට බොහෝ ආයතන එතරම් කැමැත්තක් නැත. එවැනි අයට බැරි වැඩකුත් නැත. ඕනෑම වැඩකට කොලිෆිකේෂන් තිබේ. ඒත් එකක්වත් උනන්දුවෙන් හරියට කරන්නේ නැත.

3] පුහුණු වන්නෙකු ලෙස රැකියා පුහුණුව ලබා සේවය ස්ථිර නොකර සිටීමේ තත්ත්ව දක්වා උපාධිදාරීන්ට අත්විඳීමට සිදුවූ අවාසනාවන්ත අවස්ථා ගණනාවක් මම ද අත්වින්දෙමි

ඔය කතාකරන්නේ උපාධියෙන් පසු ඉන්ටර්න්ෂිප් හෙවත් රැකියා පුහුණු වැඩසටහන පිලිබඳව විය යුතුයි. මේ ඉන්ටර්න්ෂිප් එකත් බොහෝ උපාධිධාරීන් වරදවා වටහාගෙන ඇත. ඉන්ටර්න්ෂිප් පුහුණුව, නැතිනම් සීමාවාසික පුහුණුව යනු විශ්වවිද්‍යාල වලින් සිය උපාධිධාරීන් රැකියාවලට අනුගත කිරීම සඳහා, රැකියාවක් කොට පුහුණුවක් ලබා ජොබ් එක්ස්පීරියන්ස් නැතිනම් රැකියා පලපුරුද්ද ලබාදෙන වැඩසටහනකි.

එවැනි වැඩසටහන් බොහෝ ආයතන පවත්වාගෙන යන අතර ඒවා පවත්වාගෙන යන්නේ පහත අරමුණු මුල්කරගෙනයි.

i) විශ්වවිද්‍යාලවලින් පිටවන උපාධිධාරීන් අතරින් දක්ෂ, කැපවුනු හා ආයතනයට ගැලපෙන ආකල්ප ඇති උපාධිධාරීන් හඳුනාගැනීමේ / තෝරාගැනීමේ වැඩපිලිවෙලක් ලෙස. - මෙවැනි ආයතන තමන්ට වඩාත් ගැලපෙනවා යයි සිතන උපාධිධාරියෙකුට/කිහිපදෙනෙකුට පමණක් රැකියා දෙන අතර අන් අයට සේවා සහතියක් ලබාදෙයි. ඉන්ටර්න්ෂිප් දෙන හැමෝටම රස්සාවල් දීමට ආයතනය බැඳී නැත.

ii) සමාජ සත්කාර වැඩපිලිවෙලක් ලෙස විශ්වවිද්‍යාල උපාධිධාරීන් සැළසුම් සහගත පුහුණු පාඨමාළාවකට අනුගත කොට ඔවුන්ට රැකියා වෙළඳපොලේ වටිනාකමක් ලැබෙන රැකියා පුහුණුවක් හා පළපුරුද්දක් ලබාදීම. - මෙවැනි ආයතන රැකියා දෙන්නට බැඳී නැත. ඔවුන් ඉන්ටර්න්ෂිප් දෙන්නේ හුදෙක් සමාජ සේවයක් ලෙස පමණකි.

iii) ලාභ ශ්‍රමය ලබාගත හැකි උපක්‍රමයක් ලෙස - මෙවැනි ආයතන වසරකට උපාධිධාරීන් සිය ගණනක් සීමාවාසිකයින් ලෙස බඳවාගනියි. ඔවුන් ලාබ ශ්‍රම උල්පතක් ලෙස ආයතනය සලකයි. එහෙත් මෙය සූරාකෑමක් ලෙස අර්ථකතනය කල නොහැක්කේ සීමාවාසිකයාටද වටිනාකමක් ඇති රැකියා පුහුණුවක් ලැබෙන බැවිනි. කිසිම එක්ස්පීරියන්ස් එකක් නැති උපාධිධාරියාට අඩුම ගණන්නේ මාස 6ක පලපුරුද්දක් ලැබෙන්නේ නම් එහි වරදක් නැත.

ඉන්ටර්න්ෂිප් රැකියා පුහුණුවේ සැබෑ අරමුණු මේවායි.

එහෙත් අවාසනාවකට අපේ උපාධිධාරීන් ඉන්ටර්න්ෂිප් හෙවත් සීමාවාසික පුහුණුව තෙරුම්ගෙන ඇත්තේ මාස 4-6 පුහුණුවෙන් පසු අනිවාර්යයෙන් රැකියාවක් දියයුතු, නොදෙන්නේනම් බලවත් අසාධාරණයක් සිදුකරන ආයතනික වංචාවක් ලෙසයි.

4] බොහෝ අායතන උපාධිධාරී කියා මදක් හෝ ඉව වැටුන සැනින් ඔයාගේ සුදුසුකම් වැඩියි මේ රැකියාවට. කලමනාකාර පුරප්පාඩු අාවොත් අවස්ථාවක් දෙන්නම් කියා ඉන්ටව් ගිය ජොබ් එකට ගන්නේ නැත.

ඉතින් ඔබ තුමන්ලාම කියන විධියට උපාධියක් තිබූවිට විධායක ශ්‍රේණියේ රැකියාවකට සුදුසුනම් ඇයි මැනේජ්මන්ට් වේකන්සියක් එනකම් ඉන්න් බැරි? පොඩි ජොබ් වලට උපාධිධාරීන් බඳවා ගැනීමෙන් ආයතනයේ අභ්‍යන්තර ස්ථාවරත්වයට ගැටලුවක් වෙන්නට ඉඩ තිබෙනවා නේද? 

ජොබ් එකක් නැති රැකියා විරහිත උපාධිධාරියෙකු වූ මට පොඩි ජොබ් එකක් හරි දුන්නානේදැයි සිතා හෘදයාංගමව ආයතනයට හිතෛෂීව රස්සාව කරන්නට පුලුවන්ද? එහෙම කරන්නේ කීයෙන් කී දෙනාද? 

ටික දවසකින්ම මේ පොඩි ජොබ් එක එපාවන උපාධිධාරියා සිය සුදුසුකමට රැකියාවක් නොදී පොඩි ජොබ් එකක් දී සූරාකනවා යයි මැසිවිලි නගමින් කරදර කරන්නට පටන්ගන්නවා නේද? 

එවැනි ආයතනයක උපාධියක් නැති කෙනෙක් ඉහල පුටුවක සිටියහොත් ඔහුට ඇයට ඊර්ෂ්‍යයා කරනවා නේද? ගරු කරන්නේ නෑ නේද? ඕකා/ඒකී බොස් වෙන්න ඇත්තේ පන්දමට ඌට/ඒකිට ඩිග්‍රියක්වත් නෑ යයි කියමින් ගරහන්නට පටන්ගන්නේ නැද්ද? ආයතනවල ප්‍රධානීන් මේවා නොදන්නා බයියන් යයි සිතන්නේද?

ලංකාවේ කම්කරු නීති අනුව රස්සාවක් දුන්න පසු මොන කරදර කාරයෙක් වුනත් ගෙදර යවන එක ලේසි නෑ. ඉතින් ඕවර් කොලිෆයිඩ් අය අරගෙන බොරුවට නැති ලෙඩ දාගන්න කොයි කොම්පැණියද කැමති?

ජොබ් එක දෙන්නේ වැඩ ගන්න මිසක්, මම මේ එකවුන්ට්ස් ක්ලාක් ජොබ් එක කෙරුවට අහවල් කැම්පස් එකේ ග්‍රැජුවෙට් කෙනෙක් කිය කියා කුරු කුරු අහන්න නෙමෙයිනේ.

මම මෙහෙම කිව්වම සමහරවිට හොඳටම කේන්ති යන්න පුලුවන්, ඒත් අත්දැකීමෙන්මයි කියන්නේ ජොබ් එක ගන්නකොට තියෙන හිනාව, ලතාව ටික දවසකින් නැතිවෙලා යනවා. ඊට පස්සෙ කොම්පැණියයි, ඒකෙ ලොක්කොයි අඩු පඩියට පොඩි ජොබ්වලට උපාධිධාරීන් බඳවාගෙන සූරාකන, උගත්කමට තැන දෙන්නට නොදත් සත්තු වෙනවා.

5] තවත් භාගයක් ජොබ්වලට පලපුරැද්ද බලනුයේ අවුරැදු දෙක තුන පහය. එතකොට අපිට ඔක්කොම සුදුසුකම් තිබුනත් වැඩක් නැත. තත්ත්වය ඔන්න ඔිකය

ඔය නිසා තමයි අපි මුලින්ම කිව්වේ උපාධිධාරීන් පලමු රැකියාව ලෙස පලපුරුද්ද අනවශ්‍ය  entry level තනතුරු වලට යායුතුයි කියලා. ඔබලා කොතරම් සිතාගෙන සිටියත්, ඉහල තනතුරු වලදී පලපුරුද්ද කොලිෆිකේෂන් තරමටම හෝ ඊට වඩා වටිනවා. 

උපාධිය ලැබූවිට එය වසර 12ක විධායක පලපුරුද්දට සමානය යන මුසාවාද වලට රැවටෙන්නට එපා. එය කිසිම සත්‍යයකින් තොර, ප්‍රලාපයක් පමණයි. 

පලපුරුද්ද එන්නේ ආරම්භක තනතුරු හරහා ලබන අත්දැකීම් හා tacit knowledge/intrinsic knowledge හෙවත් ව්‍යංගිත දැනුම ලෙස හඳුන්වන දැනුම් සම්භාරයක් සමගයි. එවන් දැනුම දේශන හරහා හෝ විභාග සමත්වී, ඇසයින්මන්ට් කිරීමෙන් ලබාගන්නට බෑ.

ආයතන විසින් විධායක තනතුරුවලට, වගකීම් සහිත තනතුරුවලට පලපුරුද්ද ඉල්ලන්නේ ඒ නිසයි. නැතුව අලුත් උපාධිධාරීන් කපා දාන්න පුලුවන් කඩඉමක් ලෙස අරගෙන නෙමෙයි.


එහෙම කරන්න කොම්පැණිවට පිස්සුද? 

හැම ආයතනයක්ම බලන්නේ තමන්ට ඉහලම වටිනාකම ලබාදිය හැකි මිනිස්සු රස්සාවට ගන්න. 

නැතුව ආණ්ඩුවේ විශ්වවිද්‍යාලවලින් ඩිග්‍රි ගත්ත උන් කපාදැමිය යුතුයි කියලා කිසිම ආයතනයක මානව සම්පත් සැළසුම් වල ලියැවිලා නෑ. 

වටිනාම සම්පත මානව සම්පතයි කියලා දේශපාලකයින් කියන්නේ බොරුවට වුනත් දියුණුවන ආයතන මේක ඇත්තටම විශ්වාස කරන ආයතන. ඔවුන් සිය මානව සම්පතට අලුත් මානවයින් එකතුකර ගන්නට, ඔවුන් සංවර්ධනය කරන්නට, පුහුණු කරන්නට දැඩි වෙහෙසක් ගන්නවා.

කරුණාකර මෙය තේරුම්ගෙන, ආයතනයට වටිනාකමක් තමන්ට දිය හැකි බව සම්මුඛ පරීක්ෂණයේදී පෙන්වන්න. එතකොට රස්සාවල් ලැබෙයි.




__________________________________________________________________________
Creative Commons License VIDYA GAWESHANA - විද්‍යා ගවේෂණ by Terence Kahapola Arachchi is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License. Based on a work at http://vidya-gaweshana.blogspot.com/. Permissions beyond the scope of this license may be available at http://vidya-gaweshana.blogspot.com/. . POSTED BY : Terence Kahapola Arachchi  . AUTHOR/OWNER/ADMINISTRATOR . CONTACT    : terence.arachchi@gmail.com . GOOGLE +   : About Me  . FACEBOOK : www.facebook.com/terence.arachchi  .   __________________________________________________________________________

Sunday, 19 November 2017

HISTORY : වසර 2000කට පෙර විසූ මිසර පාරාවෝ තූතන්කාමුන් ගේ සැබෑ රුව හෙලිවේ!!


තූතන්කාමුන් යනු මිසරයේ එනම් ඊජිප්තුවේ පාරාවෝ (ෆේරෝ) රජ පරම්පරාවේ විසූ,  ලාබාළ වයසේදීම රජවී, ටික කළකින් මියගිය ළමා රජෙකි (boy king). ක්‍රි.පූ 1341හි ඉපිද ක්‍රි.පූ 1323 දී වසර 18ක් තරම් ලාබාළ වයසේදී මියගිය තූතන්කාමුන් රජවූයේ ක්‍රි.පූ 1333 එනම් යාන්තම් වයස 9 වූ විටයි. ප්‍රතාපවත් අක්හෙනාටන් රජුට දාව නෙෆර්ටීටී රැජිණට උපන් පුත්‍රයෙකි. 

අක්හෙනාටන් හා නෙෆර්ටීටී ලේ නෑයන් වූ අතර සමහර ඉතිහාසඥයින්ට අනුව ඔවුන් දෙදෙනා සොයුරු-සොයුරියන් වූවාය. සොයුරන් හා සොයුරියන් අතර විවාහය පාරාවෝ රජ පරම්පරාවේ ඉතා සුලභව දකින්නට ලැබේ. මේ ආසන්න ලේ ඥාතිත්වය නිසා ඔවුන් දෙදෙනාට දාව උපන් තූතන්කාමුන් උපතින්ම රෝගියෙකු විය. 

ඔහුගේ කොඳුඇට පෙල මදක් ඇදවූ අතර ගෙලෙහි ඇට සියල්ලම එකට හාවී තිබූ නිසා උපතින්ම හිස හැරවිය නොහැකි විය. එමෙන්ම ඔහුගේ දකුණු පාදය වළලුකරින් ඇදවී තිබූ අතර ඒ නිසා සැරියටියක් නොමැතිව ඇවිදීම කල නොහැකි විය.

කෙසේ වෙතත් ජනප්‍රවාදයේ එන පරිදි තූතන්කාමුන් මියගියේ යුධ කරත්ත (war chariot) අණතුරකින් සිදුවූ අස්ථි බිඳීම් හා තුවාලවලිනි.

බී.බී.සී වාර්තා චිත්‍රපටයක්වූ "Tutankhamun: the Truth Uncovered" සඳහා තූතන්කාමුන් මමීකෘත දේහයේ කැට් ස්කෑන් 2000ක් ආධාරයෙන් නිර්මාණය කල ත්‍රිමාණ සජීවීකරණ රූපවලින්, තූතන්කාමුන්ගේ සැබෑ රුව ප්‍රථම වරට හෙලිවී ඇත. සී.ටී ස්කෑන් දත්ත වලින් කල තූතන්කාමුන් ත්‍රිමාන රුව  අනුව ජනප්‍රවාදයේ එන යුධ කරත්ත අණතුර මරණයට හේතු විය නොහැකි බව තහවුරුවී තිබේ. විකෘති පාදයක් ඇති නිසා තූතන්කාමුන්ට වේගයෙන් යන යුධ කරත්තයක සිටගෙන අසුන් එළවීම සිදුකල නොහැකි බව දැන් සනාථවී ඇත.

ජාන විකෘති රෝගී තත්වයන් නිසා නිරන්තර වේදනාවෙන් හා දැඩි අපහසුතාවලින් පෙලෙමින් ජීවත්වූ තූතන්කාමුන් මියයන්නට පෙර දරුණු මැලේරියා රෝගයකින්ද පෙලෙමින් සිටි බව ඔහුගේ මමීකෘත දේහයේ ජාන විශ්ලේෂණයේදී හමුවූ මැලේරියා ප්ලැස්මෝඩියම් ප්‍රෝටෝසෝවා ජානවලින් තහවුරුවී තිබෙනවා.




__________________________________________________________________________
Creative Commons License VIDYA GAWESHANA - විද්‍යා ගවේෂණ by Terence Kahapola Arachchi is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License. Based on a work at http://vidya-gaweshana.blogspot.com/. Permissions beyond the scope of this license may be available at http://vidya-gaweshana.blogspot.com/. . POSTED BY : Terence Kahapola Arachchi  . AUTHOR/OWNER/ADMINISTRATOR . CONTACT    : terence.arachchi@gmail.com . GOOGLE +   : About Me  . FACEBOOK : www.facebook.com/terence.arachchi  .   __________________________________________________________________________

Saturday, 18 November 2017

ARE U SERIOUS? : නේවි කාරයා අහසේ ඇඳපු අහවල් එක! (ෆොටෝෂොප් නෙවේ ඔන්න)


ඇමරිකන් නාවික හමුදා ගුවන් බළ ඇණියේ නියමුවන් දෙදෙනෙක් අලුත් වැඩක් කරා. ඒ තමන් පදවමින් සිටි ඉලෙක්ට්‍රොණික ප්‍රහාර එල්ලකරන E/A-18 Growler යානාවක එන්ජින් වලින් නිකුත්වන වාෂ්පධාරා (vapor contrails) මගින් වොෂින්ටන් ප්‍රාන්තයේ අහසේ යෝධ පුරුෂ ලිංගයක් ඇඳීමෙන්.

වොෂිංටන් ප්‍රාන්තයේ වැසියන් නාවික හමුදා නියමුවන්ගේ ළාමක, කවට ක්‍රියාව සැහැල්ලුවෙන් භාරගත්තත්, ඇමරිකන් නාවික හමුදා ප්‍රධානීන් නම් බොහෝ සෙයින් කිපී තිබෙනවා. ඇමරිකන් නාවික ගුවන් බළකායේ අණදෙන නිළධාරී වයිස් අද්මිරාල් මයික් ෂූමැකර් ප්‍රකාශයක් නිකුත්කරමින් මෙලෙස සඳහන් කලා.



“We have grounded the aircrew and are conducting a thorough investigation,” the statement said, “and we will hold those responsible accountable for their actions.”

“The Navy apologizes for this irresponsible and immature act, and anyone who was offended by this unacceptable action,”

[මේ සිද්ධියට සම්බන්ධ ගුවන් නියමුවන් තාවකාලික වැඩතහනමකට ලක්කොට තිබෙන අතර නාවික හමුදාව මේ පිලිබඳව පරික්ෂණයක් පවත්වනවා.

නාවික හමුදාව, සිය සාමාජිකයින් විසින් සිදුකල මේ ළාමක හා වගකීම් රහිත ක්‍රියාවට සමාව අයැද සිටිනවා.]




__________________________________________________________________________
Creative Commons License VIDYA GAWESHANA - විද්‍යා ගවේෂණ by Terence Kahapola Arachchi is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License. Based on a work at http://vidya-gaweshana.blogspot.com/. Permissions beyond the scope of this license may be available at http://vidya-gaweshana.blogspot.com/. . POSTED BY : Terence Kahapola Arachchi  . AUTHOR/OWNER/ADMINISTRATOR . CONTACT    : terence.arachchi@gmail.com . GOOGLE +   : About Me  . FACEBOOK : www.facebook.com/terence.arachchi  .   __________________________________________________________________________

Tuesday, 14 November 2017

ARE U SERIOUS? : 1850දී ඇඳපූ තෙල් සායම් සිතුවමක ස්මාර්ට්ෆෝනයක් රැගත් ලඳක්?


ඡායරූපය බලන්න.

ඔබම සිතා බලන්න.

මේ තරුණ ළඳගේ අවධානය යොමුවී ඇත්තේ ස්මාර්ට්ෆෝනයකට නොවේද? ඇයගේ අවධානය එයට කොතරම් යොමුවී ඇතිද යත් ඇය එනතෙක් රෝස මලක් රැගෙන මගබලා සිටින ගැටවරයා පවා ඇයට නොපෙනෙන්නේය. 

ස්මාර්ට්ෆෝන්වල ඇලී ගැලී, යන්නේ කොහේදවත් හරිහැටි නොබලා මහමග යන තරුණ ගැටිස්සියන් හා අවුරුදු 150කට පෙර ජීවත්වූ මේ ගැටිස්ස්ටියත් අතර වෙනසක් පෙනේද?

වසර 150කට පෙර ස්මාර්ට්ෆෝන් තිබුණාද? නැතිනම් ඇය කාළ තරණ සංචාරකයෙක්ද? 

මේ තෙල් සිතුවම ඔස්ට්‍රියානු ජාතික ෆර්ඩිනැන්ඩ් වොල්ඩ්මුලර් විසින් අඳින ලද්දකි. වොල්ඩ්මුලර් මේ ඇඳ ඇත්තේ අනාගතයෙන් 1850ට කාළ තරණය කල තරුණියක් හා ඇය හා පෙමින් බැඳුනු තරුණයෙක්ද?

චිත්‍රය පිලිබඳව විචාරයක් සිදුකරන ඉතිහාසඥයින් පවසන්නේ ඇය අත ඇත්තේ දේව ගීතිකා පොතක් (hymn book) බවයි. ලංකාවේ කාන්තාවන් අත අතීතයේ රැඳුනු පිරිත් පොත නැතිනම් ගාථා පොත මෙන් එකල යුරෝපයේ මහමග තනිවම යන කාන්තාවන් මෙවැනි ගීතිකා පොත් පිංචක් රැගෙන එය කියවමින් යාම සිරිතක්වුනාලු.

මේ තරුණිය කවුරුන්දැයි සැබැවින්ම දන්නේ වොල්ඩ්මුලර් පමණකි. ඔහු 1865දී මියගියා




__________________________________________________________________________
Creative Commons License VIDYA GAWESHANA - විද්‍යා ගවේෂණ by Terence Kahapola Arachchi is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License. Based on a work at http://vidya-gaweshana.blogspot.com/. Permissions beyond the scope of this license may be available at http://vidya-gaweshana.blogspot.com/. . POSTED BY : Terence Kahapola Arachchi  . AUTHOR/OWNER/ADMINISTRATOR . CONTACT    : terence.arachchi@gmail.com . GOOGLE +   : About Me  . FACEBOOK : www.facebook.com/terence.arachchi  .   __________________________________________________________________________

Sunday, 12 November 2017

HISTORY : අවුරුදු 122කට පෙර 1895 නොවැම්බරයේ දිනක අහම්බෙන් සොයාගත් X-කිරණ


ඔයාලා හැමෝම දන්නවා X-කිරණ නැමති කිරණ වර්ගය මුලින්ම හඳුනාගත්තේත්, ඒවායේ ගතිගුණ පරික්ෂාකොට, ඒවාට මෘදු ඝණ වස්තූන් විනිවිද යා හැකිබව සොයාගත්තේත් විල්හෙල්ම් රොන්ට්ජන් කියලා.

1895 වසරේ නොවැම්බර් මාසයේ දිනක ජර්මන් ජාතික විල්හෙල්ම් රොන්ට්ජන් නම් භෞතික විද්‍යාඥයා crookes tube නම්වූ ෆ්ලොරසන්ට් ආලෝකය විහිදුවන වීදුරු බල්බයක් යොදාගෙන පරීක්ෂණයක් කලා. 

මේ බල්බයට ප්‍රභල විදුලි දහරාවක් සම්බන්ධකල විට ෆ්ලොරසන්ට් හෙවත් ප්‍රතිදීප්ත ආලෝකයක් නිකුත් කලා. මෙවැනි එක් පරීක්ෂණයකදී ඝණ කාඩ්බෝඩ් කැබැල්ලකින් ආවරණය කල වීදුරු බල්බයට විදුලිය ලබාදීමේදී ඈතින් පිහිටි තිරයක් කොළපැහැ ප්‍රතිදීප්ත ආලෝකයකින් දීප්තිමත් වන බව රොන්ට්ජන්ගේ තීක්ෂණ දෑසට හසුවුනා.

තමන් මේ නිරීක්ෂණය කලේ ඝණ කාඩ්බෝඩ් කැබැල්ල විනිවිද ගොස් තිරයක් ප්‍රතිදීප්තකල හැකි අලුත්ම ආකාරයක විද්‍යුත් චුම්බක විකිරණයක් බවට නිගමනය කල රොන්ට්ජන් වැඩිදුර තොරතුරු සොයාගන්නා තෙක් එම කිරණ වර්ගය නොදන්නා කිරණ හෙවත් X කිරණ ලෙස නම්කලා. එය කලේ තාවකාලිකව වුවත්, ඒ නම දැන් ලෝක ප්‍රචලිත වෙලා. 

X කිරණ වල විවිධ ගතිගුණ හඳුනාගැනීම සඳහා විවිධ පරීක්ෂණ කල රොන්ට්ජන් ඉන් එක් පරීක්ෂණයකදී ලොව පලමු X කිරණ ඡායාරූපය අරගත්තා. ඒ සිය බිරිඳවූ ඇනා බර්තා රොන්ට්ජන් මහත්මියගේ වම් අත ඡායාරූප තැටියක (photography plate) තබා X-කිරණ බල්බය ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන්. රොන්ට්ජන් ගත් මේ ඓතිහාසික X-රේ ඡායාරූපය ඔබට පහතින් දැකිය හැකියි.

ලොව පලමු X කිරණ ඡායාරූපය වූ ඇනා බර්තා රොන්ට්ජන් මහත්මියගේ වම් අත.












__________________________________________________________________________
Creative Commons License VIDYA GAWESHANA - විද්‍යා ගවේෂණ by Terence Kahapola Arachchi is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License. Based on a work at http://vidya-gaweshana.blogspot.com/. Permissions beyond the scope of this license may be available at http://vidya-gaweshana.blogspot.com/. . POSTED BY : Terence Kahapola Arachchi  . AUTHOR/OWNER/ADMINISTRATOR . CONTACT    : terence.arachchi@gmail.com . GOOGLE +   : About Me  . FACEBOOK : www.facebook.com/terence.arachchi  .   __________________________________________________________________________

MILITARY AIRCRAFT : ඇමරිකන් F-35 සුපිරි ස්ටෙල්ත් යානයකට සතුරු අහසකදී රුසියන් Su-35 යානයක් හමුවුවහොත් ඇමරිකන් නියමුවා කුමක් කලයුතුද?

Sukhoi Su-35 / Flanker E : Russian Air Force





















මෑතකදී ස්කවුට්.කොම් වෙබ් අඩවිය අපූරු මනෝමය පරීක්ෂණයක් (thought experiment) කරලා තිබුණා. ඒ ඇමරිකාවේ සුපිරි F-35 ස්ටෙල්ත් යානයට රුසියානුවන්ගේ සුපිරි Su-35 ප්‍රහාරක යානයක් සතුරු අහසකදී මුණගැසුනහොත් කුමක් සිදුවේද යන්න පරීක්ෂාකර බැලීමයි. 

Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter ඇමරිකානු ගුවන්, නාවික හා මැරීන් හමුදා සඳහා නිර්මාණය කොට ඇති සුපිරි ස්ටෙල්ත් හැකියාවෙන් ගෙන් යුතු යානයක්. 5 වැනි පරම්පරාවේ යානයක් ලෙස සැළකෙන මෙය, ඉතා මිළ අධික, එහෙත් සුවිශේෂී හැකියාවෙන් ගෙන් යුතු යානයක්. Mach 1.6+ (1,200 mph, 1,930 km/h) ක උපරිම වේගයක් ඇති F-35 යානය වේගය අතින් මන්දගාමී යානයක්. 

Sukhoi Su-35 (Flanker E) රුසියානු සුකොයි නිර්මාණ බියුරෝව විසින් නිර්මාණය කරන ලද, තනි නියමුවෙකු පියාසර කරවන සුපිරි ගුවන් සටන් හැකියාවෙන් ගෙන් යුතු අධිවේගී ප්‍රහාරක යානයක්. කෙසේ වෙතත් එය ස්ටෙල්ත් හැකියාවන් හෝ 5වැනි පරම්පරාවේ තාක්ෂණය නොමැති යානයක්.  මුහුදු මට්ටමේදී Mach 1.13 (1,400 km/h; 870 mph) වේගයකින්ද, ඉහල අහසේදී  Mach 2.25 (2,400 km/h; 1,490 mph අධික වේගයකින්ද පියාසරකල හැකි යානය, වේගය අතින් හා සුනම්‍ය ගුවන් කරණම් හැකියාවන් අතින් F-35 යානය අභිබවා යන්නක්.

ස්කවුට්.කොම් මනෝමය පරීක්ෂණයේදී උපකල්පණය කලේ F-35 යානා 4ක පියාසැරියකට ගුවන් සටන් කළාපයකදී Su-35 යානා 4ක් මුණගැසෙන අවස්ථාවකදී කුමක් සිදුවිය හැකි යන්නයි.ඔවුන්ගේ උපකල්පණයට අනුව F-35 යානා, Su-35 යානාවලට වඩා ප්‍රහාරක හා ගුවන් සටන් හැකියාවන් අඩු යානයක් නිසා හැකි සෑම අවස්ථාවකදීම ඇමරිකානු F-35 නියමුවන් සතුරු රුසියන් යානා මගහැරෙන ලෙස සිය ගමන් මග වෙනස් කොට, එම සතුරු යානාවල තොරතුරු ගුවන් සටන් හා ගුවනේ පරමාධිපත්‍යය රඳවාගැනීම සඳහාම නිර්මාණය කල F-22 යානා නියමුවන්ට හෝ F-15C ස්ට්‍රයික් ඊගල් ප්‍රහාරක නියමුවන්ට ලබාදී පලා යනු ඇති බවයි.

එහෙත් එවැනි හැකියාව නොමැති අවස්ථාවක රුසියානු යානා F-35 යානාවලට ගුවන් සටනක් දෙන්නට සූදානම් වන්නේනම්, F-35 යානා නියමුවන් ඉතා ප්‍රවේශමෙන්, සිහිබුද්ධියෙන් ක්‍රියාත්මක විය යුතු බව ඔවුන් පවසනවා. පියාසරකල හැකි උපරිම උස හා වේගය අඩුවීම, මන්දගාමී ගුවන් සරඹ හැකියාව, අවාසිදායක ප්‍රහාරක කෝණ (angles of attack) යනාදී සීමා නිසා F-35 ගුවන් නියමුවන්ට සටනේ වාසිය අහිමිවීමට ඉඩ තිබෙනවා.

එමෙන්ම F-35 යානයකට ගෙනයා හැකි ගුවන් යානා නාෂක මිසයිලද ප්‍රමාණයෙන් අඩුවන අතර, යානයේ මන්දගාමී වේගය නිසා එම මිසයිලවලට ගමන් කල හැකි දුරද අඩුවනවා. මේ අනුව සතුරු Su-35 යානා සමග පෙනෙන-මානයේ ගුවන් සටන් (visual range dog-fights) හැකිතාක් මගහැරීම F-35 යානාවලට සුදුසු බවයි ඔවුන් නිගමනය කරන්නේ.

Lockheed Martin F-35B : Royal Air Force



__________________________________________________________________________
Creative Commons License VIDYA GAWESHANA - විද්‍යා ගවේෂණ by Terence Kahapola Arachchi is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License. Based on a work at http://vidya-gaweshana.blogspot.com/. Permissions beyond the scope of this license may be available at http://vidya-gaweshana.blogspot.com/. . POSTED BY : Terence Kahapola Arachchi  . AUTHOR/OWNER/ADMINISTRATOR . CONTACT    : terence.arachchi@gmail.com . GOOGLE +   : About Me  . FACEBOOK : www.facebook.com/terence.arachchi  .   __________________________________________________________________________

THE INTERNET : එක් දිනකදී ඩොලර් බිලියන 25ක බඩු විකුණපු Jack Ma ගේ Alibaba.com


2016 අවුරුද්දේ ලංකාවේ දල ජාතික නිෂ්පාදිතය නැතිනම් GDP එක ලෙස වාර්තා වෙන්නේ ඩොලර් බිලියන 81ක්. ඒ කියන්නේ ලංකාවේ නුපුහුණු කම්කරුවාගෙනි ඉඳන් පරිගණක ඉන්ජිනේරුවා, ස්නායු ශල්‍ය වෛද්‍යවරයා, කෝටිපති ව්‍යාපාරිකයා දක්වා සියලුම දෙනා එකතුවෙලා 2016 අවුරුද්ද පුරාම නිෂ්පාදනය කරපු භාණ්ඩ හා සේවා වල එකතුව ඩොලර් බිලියන 81.

ලංකාවේ එහෙම වෙනකොට චීනයේ ප්‍රකෝටිපති ව්‍යාපාරික ජැක් මා ආරම්භකල අන්තර්ජාල ෂොපිං වෙබ් අඩවිය වන අලිබාබා.කොම් අඩවිය ඊයේ, එනම් 2017.11.11 සිදුකල Singles Day 2017 අලෙවි ප්‍රවර්ධන වැඩසටහනේදී චීන යුවාන් බිලියන 168.2 එනම් ඇමරිකන් ඩොලර් බිලියන 25ක භාණ්ඩ විකුණලා තියෙනවා.

මේ මිළදීගැනීම් වැඩිහරියක් චීන ජාතිකයින් විසින් කරලා තියෙනවා. 90%ක් ගණුදෙනු ජංගම දුරකථන හරහා වෙලා තියෙනවා. වාර්තාවෙන විධියට තත්පරයකට ගණුදෙනු 256,000ක් වගේ විශාල ප්‍රමාණයක් සිදුවෙලා තියෙනවා.අලිබාබා ප්‍රකාශකයෙක් කියන විධියට චීනය පුරා ජීවත්වන මිලියන 300ක් පමණ වන මධ්‍යමපාංතිකයින්ගේ මිළදීගැනීමේ හැකියාවන් වේගයෙන් වර්ධනය වීම මේ අලෙවේ වාර්තාවට හේතුවෙලා තියෙනවා.







__________________________________________________________________________
Creative Commons License VIDYA GAWESHANA - විද්‍යා ගවේෂණ by Terence Kahapola Arachchi is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License. Based on a work at http://vidya-gaweshana.blogspot.com/. Permissions beyond the scope of this license may be available at http://vidya-gaweshana.blogspot.com/. . POSTED BY : Terence Kahapola Arachchi  . AUTHOR/OWNER/ADMINISTRATOR . CONTACT    : terence.arachchi@gmail.com . GOOGLE +   : About Me  . FACEBOOK : www.facebook.com/terence.arachchi  .   __________________________________________________________________________

INNOVATIONS : ෆයිටර් ජෙට් තාක්ෂණයෙන් නිමැවුනු බයික් හෙල්මට් ඩිස්ප්ලේ එක



HUD නැතිනම් Heads Up Display තාක්ෂණය නූතන ප්‍රහාර ජෙට් නියමුවන්ට නැතුවම බැරි තාක්ෂණයක්. මෙහෙයුමක නිරතවන විට යානයේ පරිගණකවලින් ලැබෙන වැදගත් තොරතුරු, ඩෑෂ් බෝඩ් එක දෙස නොබලා කෙලින්ම වින්ඩ්ස්ක්‍රීන් එකෙන් පේන ආකාරයට දැක ගන්න පුලුවන් විධියට හදපු තාක්ෂණයක් තමයි හෙඩ්ස් අප් ඩිස්ප්ලේ තාක්ෂණය.

මේ තාක්ෂණය බයික් ලෝලීන් වෙත ගෙන එන්නට Nuviz නම් නවෝත්පාදන සමාගමක් සූදානම් වෙනවා. ෆුල්ෆේස් හෙල්මට් එකකට පිටතින් සවිකල හැකි විධියට නිර්මාණය කර ඇති මෙය මගින් බයික් එකේ ස්පීඩ් එක, ගියර්, වැනි වැදගත් තොරතුරු වගේම තොරතුරුත් හෙල්මට් එකේ වයිසර් එකේ පැත්තකින් පේන විධියටයි නිර්මාණය කරලා තියෙන්නේ.

ඒවගේම ස්මාර්ට්ෆෝන් එකක් හරහා දුරකථන ඇමතුම් ලබාගන්නත්, සිංදු අහන්නත්, ඒ තොරතුරුත් ඩිස්ප්ලේ එකෙන් පෙන්වන්නත් පුලුවන් කියලා නුවිස් සමාගම කියනවා. ඒවගේම මේ ඩිවයිස් එකට හයිකරලා තියෙන කැමරාවක් හෙල්මට් කැමරා එකක් විධියට ක්‍රියාත්මක වෙනවා. ඒ වගේම ෆොටෝ ගන්නත් පුලුවන්ලු.






__________________________________________________________________________
Creative Commons License VIDYA GAWESHANA - විද්‍යා ගවේෂණ by Terence Kahapola Arachchi is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License. Based on a work at http://vidya-gaweshana.blogspot.com/. Permissions beyond the scope of this license may be available at http://vidya-gaweshana.blogspot.com/. . POSTED BY : Terence Kahapola Arachchi  . AUTHOR/OWNER/ADMINISTRATOR . CONTACT    : terence.arachchi@gmail.com . GOOGLE +   : About Me  . FACEBOOK : www.facebook.com/terence.arachchi  .   __________________________________________________________________________

Thursday, 9 November 2017

ARE U SERIOUS? : මුම්බායි කෝච්චියක් ඩ්‍රයිවර් දාලා තනිවම යයි! ඩ්‍රයිවර් බයික් එකකින් කෝච්චිය පස්සේ පන්නයි!


ඉන්දියාවෙන් විතරක්ම කාලෙන් කාලෙට අහන්න ලැබෙන අපූරු සිදුවීමක් ඉන්ඩියන්  බිස්නස් ටයිම්ස් වෙබ් අඩවිය වාර්තාකරලා තිබුණා. චෙන්නායි ඉඳන් මුම්බායි බලා එන මුම්බායි මේල් කෝච්චිය කර්නාටක ප්‍රාන්තයේ එක් ස්ටේෂමක නතරකරලා. 

ඩ්‍රයිවර් උන්නැහේ පොඩි බ්‍රේක් එකකට එලියට බැහැලා. ටිකක් වෙලා යනකොට මෙන්න බොලේ මුම්බායි මේල් කෝච්චිය තනිවම යන්ඩ යනවා ඩ්‍රයිවර්වත් දාලා.

ඩ්‍රයිවර් අංකල්ට හෑන්ඩ් බ්‍රේක් ගහන්න අමතක වෙලා වෙන්ඩැති. කොහොම හරි ස්ටේෂන් එකේ කට්ටිය ඉදිරියෙන් ඇති ස්ටේෂන් වලට තනියම එන මුම්බායි මේල් කෝච්චිය ගැන දැනුවත් කරලා ට්‍රැක් එක ක්ලියර් කරලා තියන්න කියලා උපදෙස් දීලා.

ඔය අතරේ ස්ටේෂන් මාස්ටර් එයාගෙ බයික් එකේ කෝච්චි ඩ්‍රයිවර්වත් නග්ගගෙන කෝච්චිය පස්සේ පන්නන්න පටන් ගත්තා. කොහොම හරි කිලෝමීටර් 13ක් විතර පන්නලා පන්නලා අමාරුවෙන් ඩ්‍රයිවර් කෝච්චියට නැගගෙන තමයි නවත්තගෙන තියෙන්නේ.

මේ වගේ පට්ට ආතල් නිවුස් ... ඔන්ලි ෆ්‍රොම් ඉන්ඩියාහ්.... :D


__________________________________________________________________________
Creative Commons License VIDYA GAWESHANA - විද්‍යා ගවේෂණ by Terence Kahapola Arachchi is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License. Based on a work at http://vidya-gaweshana.blogspot.com/. Permissions beyond the scope of this license may be available at http://vidya-gaweshana.blogspot.com/. . POSTED BY : Terence Kahapola Arachchi  . AUTHOR/OWNER/ADMINISTRATOR . CONTACT    : terence.arachchi@gmail.com . GOOGLE +   : About Me  . FACEBOOK : www.facebook.com/terence.arachchi  .   __________________________________________________________________________

ARE U SERIOUS? : ඩොලර් 1000ක් වෙන iPhone X එකේ ඇත්ත cost එක හොයාගනී!


ඇපල් ලෝලීන් පුලපුලා බලා සිටි අයිෆෝන් X සංවස්තර මාදිලියේ අඩුම ෆෝන් එකේ මිල ඩොලර් 1000ක් කියලා ඔබ දන්නවා. ඒකියන්නේ රුපියල් වලින් 150,000කට වැඩියි. ඉතින් ෆෝන් එක මෙච්චර ගණන් නිසා බොහෝ ඇපල් ලෝලීන් වගේම වෙනත් අයත් හිතන්නේ ඇපල් ෆෝන් වල නිෂ්පාදන වියදමත් බොහොම වැඩි ඇති කියලා.

මේ ගැන හොයලා බලන්න හිතපු ටෙක්-ඉන්සයිට්ස් කියන තාක්ෂණික සමාගම, අයිෆෝන් X එකකුත්, අයිෆෝන් 8 එකකුත් සල්ලි දීලා අරගෙන ඒවා කොටස් වලට ගලවා පරීක්ෂා කරලා තියෙනවා. 

ටෙක්-ඉන්සයිට්ස් තාක්ෂණවේදීන් සොයාගත්ත ආකාරයට අයිෆෝන් X එකක අඩංගු උපාංග සියල්ලේම පිරිවැය අයිෆෝන් 8 ෆෝන් එකේ උපාංග සියල්ලටම වඩා 25%කින් වැඩියි. ඒවුනත් ඇපල් සමාගම අයිෆෝන් X විකුණන්නේ අයිෆෝන් 8 එකක් විකුණනවට වඩා 43% වැඩිපුර වාසියක් තියාගෙන. ඒ කියන්නේ ගාණ අඩු අයිෆෝන් 8 එකකින් ලබන ලාබෙට වඩා විශාල ලාබයක් අයිෆෝන් X එකෙන් ඇපල් සමාගම ලබා ගන්නවා කියන එක.

ටෙක්-ඉන්සයිට්ස්ලාගේ ඇස්තමේන්තුවට අනුව අයිෆෝන් X එකක ඇතුලත සියලු උපාංගවල මිළ ඩොලර් 357.50 වෙනවා. එය විකුණන්නේ ඩොලර් 1000කට. ඒ කියන්නේ 64% ලාභ ප්‍රතිශතයක් තියාගෙන තමයි ඇපල් සමාගම අයිෆෝන් X එක විකුණන්නේ.

අයිෆෝන් 8 මාදිලියක සියලුම අභ්‍යන්තර කොටස්වල මිළ ඩොලර් 286.50ක් වෙනවා. අයිෆෝන් 8 විකුණන්නේ ඩොලර් 699කට. ඒ ලාභ ප්‍රතිශතය 59%ක් තියාගෙන.


__________________________________________________________________________
Creative Commons License VIDYA GAWESHANA - විද්‍යා ගවේෂණ by Terence Kahapola Arachchi is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License. Based on a work at http://vidya-gaweshana.blogspot.com/. Permissions beyond the scope of this license may be available at http://vidya-gaweshana.blogspot.com/. . POSTED BY : Terence Kahapola Arachchi  . AUTHOR/OWNER/ADMINISTRATOR . CONTACT    : terence.arachchi@gmail.com . GOOGLE +   : About Me  . FACEBOOK : www.facebook.com/terence.arachchi  .   __________________________________________________________________________

MOTORBIKES : Keanu Reeves හදන කස්ටම් බයික් එලිදකී


මේට්‍රික්ස් චිත්‍රපට මාළාවෙන් ජනාදරයට පත් නළු කියානු රීව්ස් කස්ටම් බයික් නිර්මාණයට අතගසා තිබෙනවා. ඔහුගේ සමාගමේ පලමු නිර්මාණ මේ දිනවල පැවැත්වෙන මිලාන් මෝටර් ප්‍රදර්ශණයට ඉදිරිපත් කොට තිබෙනවා.

Arch Motorcycle ලෙස හැඳිවෙන ඔහුගේ සමාගම ඉදිපත්කල KGRT-1 නම් කස්ටම් බයික් එක මිලාන් මෝටර් ප්‍රදර්ශණයේ මෝටර්සයිකල් ලෝලීන් අමන්දානන්දයට පත් කල බවයි ඉතාලියෙන් වාර්තා වන්නේ.

2,032cc එන්ජිමකින් අශ්වබල 122ක ජවයක් නිපදවන මෙම බයික් කෲසර් මාදිලියට අයත්වනවා. රෝද කාබන් ෆයිබර් වලින් නිමවා ඇති අතර twin ISR 6-piston monobloc radial මාදිලේ ප්‍රභල බ්‍රේක් පද්ධතියක්ද ලබාදී තිබෙනවා.

කියානුට මෝටර් බයික් නිෂ්පාදනයට අත ගසන්නට සිතී ඇත්තේ ගාර්ඩ් හොලින්ජර් නම් බයික් නිර්මාණකරුවා ඔහුට තනාදුන් කස්ටම් බයික් එක පැදීමෙන්. දෙදෙනා අතර ඇතිවූ එකඟතාවයෙන් ආර්ච් කස්ටම් බයික් සමාගම බිහිවී තිබෙනවා. ඩොලර් 78,000ක අතිවිශාල මිලකට අලෙවිවන මේ බයික් මාදිලියේ 23ක් පමණක් සෑදීමටයි ඔවුන් බලාපොරොත්තු වන්නේ.








__________________________________________________________________________
Creative Commons License VIDYA GAWESHANA - විද්‍යා ගවේෂණ by Terence Kahapola Arachchi is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License. Based on a work at http://vidya-gaweshana.blogspot.com/. Permissions beyond the scope of this license may be available at http://vidya-gaweshana.blogspot.com/. . POSTED BY : Terence Kahapola Arachchi  . AUTHOR/OWNER/ADMINISTRATOR . CONTACT    : terence.arachchi@gmail.com . GOOGLE +   : About Me  . FACEBOOK : www.facebook.com/terence.arachchi  .   __________________________________________________________________________
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...